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Modelo: LJ-9
marca: SIHAI
Pacote: Embalagem em condições de navegar 2 * 40HQ
produtividade: 200 sets per year
transporte: Ocean
Lugar de origem: Henan
Apoio sobre: 200 sets per year
Certificados : CE ISO
Código HS: 8419409090
porta: Lianyungang,Qingdao
Tipo de pagamento: L/C,T/T,Western Union
Incoterm: FOB,CIF
Sobre nós
Fabricamos resíduos de borracha, resíduos plásticos, resíduos de pneus e outros equipamentos de refino de óleo combustível de pirólise como os produtos tradicionais da empresa. Lançamos uma nova unidade combinada comum de resíduos sólidos e líquidos residuais com base no original, que resolveu os problemas de óleo únicos da indústria. Nossos equipamentos têm alta utilização de resíduos e podem atender a muitos países avançados em casa e no exterior requisitos ambientais. O óleo produzido pode se aproximar do padrão nacional e ser usado diretamente em veículos a gasolina e veículos a diesel. Tomando inofensivo, recurso e sistema de tratamento de utilização abrangente de resíduos sólidos urbanos como os principais produtos é o primeiro nacional.
Experiência de exportação de dessulfuração dupla para usina de reciclagem de pneus usados
America: |
Brazil, Canada, Colombia, USA, |
Middle East: |
Dubai, Iran, Jordan, Saudi Arabia, Turkey |
Europe: |
Albania , Bosnia and Herzegovina |
Asia: |
Afghanistan, India, Malaysia, Pakistan, Philippines, South Korea, Vietnam, Myanmar,Thailand |
Africa: |
Ghana, Mozambique, Zambia |
Principais componentes da dupla dessulfuração para usina de reciclagem de pneus usados
uma. Processador de pirólise rotativa horizontal host.
b. Sistema de alimentação
c. Sistema de alarme de pressão e temperatura
d. Torre catalítica secundária
e. Sistema automático de remoção de escória
f. Sistema de controle eletrônico central
g. Sistema de refrigeração do tanque
h. Sistema de aquecimento a gás (sistema de tratamento de gases de escape)
Eu. Sistema de remoção de poeira e poeira
Processo de trabalho de dessulfuração dupla para usina de reciclagem de pneus usados
Primeiro, dois ou três trabalhadores colocam resíduos de pneus no reator do host do portão de alimentação, fecham o portão de alimentação e vedam. Em seguida, inicie o fogo e aqueça o forno principal com carvão combustível ou madeira na câmara de aquecimento. Quando a temperatura atinge 150 ° C, parte do gás irá precipitar (neste momento a maior parte do gás é o gás de escape). Quando a temperatura atingir 220 ° C, o óleo e o gás irão precipitar e entrar no pacote de distribuição de gás. O óleo residual (incluindo alguma escória) irá afundar no resíduo. Tanques de óleo, enquanto óleos leves entram automaticamente no sistema de resfriamento de água, resfriamento, liquefação. Entre no tanque leve. Desta forma, óleo pesado e óleo leve podem ser obtidos.
Em segundo lugar, após a condensação, parte do gás que não pode ser condensado é chamado gás de escape. O gás de escape passa por um ambiente seguro - o selo de água. (O papel da vedação da água é impedir que a chama aberta entre em colapso da câmara de combustão e do gás de escape.) Retorne à câmara de aquecimento como forno de aquecimento de combustível. Portanto, no início da operação do equipamento, o combustível era carvão ou madeira. Quando a temperatura subiu para 220 ° C-270 ° C, o gás de escape pode ser usado como combustível. Em circunstâncias normais, o combustível necessário por tonelada de resíduos de pneus é de 60 kg.
Finalmente, o tratamento de fuligem: fumaça do forno principal e do alojamento para fora do meio, para o sistema de condensação de combustão e, em seguida, entrar na torre de dessulfuração, torre de dessulfurização dentro há três processos: água, anel magnético, bocal de aço inoxidável (atomizando, filtrando a fumaça), a fumaça é filtrada e purificada. Mais de 90% do gás descarregado é vapor, livre de poluição.
Consumo de eletricidade: O consumo de energia de todo o conjunto de equipamentos inclui: ventilador de tiragem induzida (4-7.5KW), redutor (3--5.5KW), bomba de água (1.5KW) e bomba de óleo (1.5KW). Um total de 10-16 kW, de modo que todo o processo de operação, o consumo de energia é mínima.
Parâmetro técnico de dupla dessulfuração para usina de reciclagem de pneus usados
Model |
Raw material |
Structure form |
Cooling system |
LJ-9 |
Waste tire, plastic, rubber |
Horizontal |
Water cooling |
Heating method |
Oil output rate |
Power |
Installation |
Directly |
45% |
15.5KW |
Foundation |
24 hours processing capacity |
24 hours oil output |
Work pressure |
Host speed |
8-10 tons raw materials |
3.2-4.5 tons fuel oil |
Atmospheric |
0.4r\min |
Transport |
Reactor size |
Working form |
Weight of reactor |
External gear drive |
2200*6600mm |
Batch |
29 tons |
Benefício econômico da dupla dessulfuração para usina de reciclagem de pneus usados
Custo de produção
a.5tons do pneu waste (saída de 45%) 5tons * 100USD / T = 500USD
óleo b.fuel: 400 kg = 210USD
c.electricidade: 30USD
salario d.laborador: 30USD / PESSOA * 3
e.Outros: 20USD
f.total:850USD
Beneficiar
Óleo combustível auto-produzido (óleo de pneu): 525USD / TON
Saída diária2.25tons * 525USD / T = 1181.25USD
Benefício diário 1181.25USD / DAY-850USD = 331.25USD / DAY
Benefício mensal331.25USD / DAY * 30DAYS = 9937.5USD
Beneficiar anualmente (cálculo de 11 meses) 109.312,5USD
Grupo de Produto : Planta de Pirólise de Pneus Usados
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